Bacu de Sunga

Publicado em March, 2008

Monday, March 31st, 2008

Trilha de Castanhalzinho

Videos da Trilha de Castanhalzinho.

Mais uma trilha pra ficar na história!

Infelizmente não completei a trilha, mas fiz cerca de 40 dos 58 km de trilha. Mais de 100 bikes participaram da trilha e mais de 40 pneus furados depois de passarmos por um single track cheio de espinhos.

Mas fora isso, a trilha foi alucinante, cheias de singles tracks, ramalzão, descidas alucinantes e subidas loucas!! Poucos locais de banho, poucos locais de paradas, muita gente desistindo no meio do caminho, mas no final a descarga de adrenalina vale a pena!!

Segue abaixo o WikiLoc (GPS) da trilha:

http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=113187

Friday, March 28th, 2008

Trabalhe de bike

Hoje resolvi vir trabalhar de bike, para espanto (mais uma vez) dos meus colegas de trabalho. Espanto por que? Por que aqui no Brasil existe o preconceito que quem vai trabalhar de bike, é pedreiro, faxineiro ou vigilante.

Desde pequenos fomos acostumados a ver a bike como um meio de diversão, não que não seja, mas a bike é muito mais que isso. Estamos acostumados a ter como nosso meio de transporte principal o automóvel, para onde quer que vamos, sempre pensamos em primeiro lugar na possibilidade de ir de carro, acabamos esquecendo um pouco da nossa qualidade de vida mais sadia e com um transito menos estúpido.

Estava pensando aqui: todo dia eu “rodo” de carro uma média de 30 Km. Se multiplicar isso por dias da semana que trabalho (5) tenho no final de uma semana 150 Km rodados, ao final do mês teria rodado 600 Km, com a gasolina a R$ 2,70 e meu carro fazendo 9 Km/l, no final do mês gasto em média R$ 180,00, só indo e voltando pro trabalho.

Mas meus colegas de trabalho não tem culpa do preconceito, nós vivemos em uma malha viária que foi projetada exclusivamente para carros, mal projetada para transportes alternativos e coletivos, isso contribui para a pouca aceitação da bike como meio de transporte, fazendo assim com que apenas os que “precisam” dela usem para o trabalho, gerando assim a tal da distorção cultural.

Tudo bem, eu concordo com alguns dos meus colegas aqui:

(…) Usar bike para vir ao trabalho?? Aqui em Belém?? Só se for pra chegar todo melado de suor! (…)

Na primeira vez que vim trabalhar de bike, realmente cheguei pingando, mas depois parei pra pensar: “Pow pra que eu vim tão rápido??” Nesse dia eu vim chutado mesmo, sei lá, acho até que senti um pouco de vergonha de ir ao trabalho assim e alguém (algum conhecido) me ver na rua de camisa social, calça social e capacete, então vim o mais rápido que pude. Mas depois pensei, por que isso?? Pra que essa vergonha?? E resolvi vir na manha, na paz, respeitando o transito e sendo respeitado (?), levei menos tempo que levaria se tivesse vindo a pé, cheguei menos suado que da outra vez, e com certeza menos suado do que se tivesse vindo a pé, não peguei nenhum engarrafamento e ainda encontrei com um colega de trabalho no meio do caminho, que tirou uma brincadeira: “me leva na garupa!”

Hoje já tem alguns amigos que estão começando a se interessar pela bike para vir trabalhar, mas comparado a todos os funcionários não chega a fazer a diferença, dentre os 200 funcionários que trabalham aqui no prédio, só eu e mais um faxineiro usamos bike para vir trabalhar, isso representa 1% de todos os funcionários, quase nada!

Até pensei em sugerir ao superintendente do banco, que mandasse fazer um bicicletário, mas acho que ele ia rir da minha cara! Deixa pra lá!

Thursday, March 27th, 2008

Dicas importantes para qualquer ciclista 2

Cordialidade e educação é o melhor caminho para a segurança e qualidade de vida.

Seja bem visível - use roupas claras, chamativas, refletivas.

Mantenha sempre os refletores limpos e corretamente posicionados, e de preferência use farol e lanterna.

Sinalize suas intenções com antecedência.

NUNCA pedale na contra-mão! É a maior causa de acidentes graves.

Respeite para ser respeitado: pare nos sinais, siga o que manda a sinalização e a Lei.

Pedale mantendo sempre a linha mais reta possível.

Pedale a direita da via guardando pelo menos 1 metro dos obstáculos.

Muito cuidado com portas abrindo.

Não se esconda entre veículos estacionados. Evite zigue-zague e movimentos bruscos.

Evite conflito com carros que viram à direita sinalizando antes o que você pretende fazer.

Virar a esquerda é a situação mais perigosa para o ciclista. Mais da metade dos acidentes fatais ocorrem nesta situação.

Olho no olho do motorista: descubra sua intenção.

Em transito lento fique atrás do carro guardando boa distância: você terá tempo para frear e não irá respirar fumaça

Cuidado com buracos, valetas, bueiros e outros obstáculos. Antecipe sua ação olhando lá na frente.

Respeite o pedestre: não o assuste, aproxime-se devagar, sinalize e só então passe.

Cuidado com cachorros, crianças brincando, skatistas ou corredores.

Mantenha-se hidratado e alongado

Prenda a bicicleta com uma trava resitente e em local onde o ladrão se sinta constrangido.

Bicicleta e equipamentos sempre em perfeitas condições.

Fonte: Site Escola de Bicicleta (http://www.escoladebicicleta.com.br/)

Thursday, March 27th, 2008

Dicas importantes para qualquer ciclista 1

Bicicleta é bicicleta; automóvel é automóvel

• não use a bicicleta da mesma forma que usa um veículo motorizado
• o caminho mais seguro para a bicicleta pode ser diferente do automóvel
• descubra a vida que a bicicleta oferece e evite fazer comparações

Nada é mais seguro que:

• usar o bom senso - use e abuse
• ser cordial, simpático e educado
• ser sempre visivel
• olhar lá na frente e antecipar os acontecimentos
• sinalizar suas intenções

Sempre!

• usar equipamento bom (Capacetes, luvas)
• ser suave na condução de sua bicicleta
• preservar energia para o momento necessário
• respeitar os outros e principalmente os pedestres
• pedalar a direita, em linha reta e a 1m dos obstáculos

Onde os acidentes acontecem?

• 95% dos acidentes acontecem nos cruzamentos e esquinas
• na contramão
• é muito difícil colisão por trás do ciclista (não fique olhando para trás)

Nunca!

• contramão NÃO! É a situação mais perigosa para o ciclista
• brigar - jamais!
• bebida definitivamente não dá pedal

Faz diferença:

• estabeleça contato visual: olhe nos olhos e saiba o que o outro vai fazer
• equipamento de segurança (Capacete e luvas)

Uma vida de qualidade:

• hidratação constante; alimentação e alongamentos corretos; dormir bem e ser feliz!
• repense a seu bairro, cidade ou área

Fonte: Site Escola de Bicicleta (http://www.escoladebicicleta.com.br)

Thursday, March 27th, 2008

Homicídio doloso para atropelamentos

Monday, March 24th, 2008

Trilha da Cabeceira

Essa trilha foi “a trilha“, teve de tudo um pouco!

A programação era acordar bem cedo para fazermos uma trilha especial no final de semana, era uma trilha que eu e a Gaby já tinhamos levantado antes, mas naquela ocasião não havia sido tão louca quanto foi essa.

Ao acordamos (atrasados!) tomamos um cafézinho, e começamos a nos preparar para a saida, a Elina malagueta, vendo aquela movimentação toda ficou louca pra ir, mas estava sem bike, até tentei arrumar uma monarke-pé-duro, mas a bike além de ser pesadona, estava com o pneu furado e não via um óleo a mais de 6 meses… resultado, desistiu antes de pensar em ir.

Nem bem acabamos de tomar o café e chuva voltou forte e começou a fazer um friozinho gostoso! Nesse momento as meninas (Gaby e Itana) desistiram logo que sentiram o frio da chuva matinal. Continuamos os preparativos, sempre com muitas gargalhadas, o clima estava perfeito, muita água, muita lama, amigos…

Fizemos um PitStop para comprar água na frente de casa e seguimos para a trilha!

Depois de alguns poucos quilômetros, surgiu o primeiro grande obstáculo, onde antes havia uma palafita, agora havia apenas um monte de água e uns restos de madeiras, mas como somos brasileiros e não desistimos nunca, encaramos o desafio ao som das meninas na janela de uma casa próxima, rindo das nossas quedas na lama!

Era impossivel passar ali sem cair, tanto que quase todos cairam, menos nosso amigo Thysga, que foi o autor da quebra da última madeira em pé!

Depois desse obstáculo, pé em baixo para percorrer uns singles tracks muito loucos! Chegamos a um areial, que com a chuva não estava mais tão “fofo” quanto estava quando fiz a trilha com a Gaby.

Nesse local nasce um igarapé, aquele que desagua na praia do São Francisco, passamos por várias lagoas, algumas vezes por dentro dela, até que atravessamos o areial e chegamos a um ramalzão que foi nós levar até a PA-391, entramos em um single track do outro lado da pista, onde ia nós levar a um braço do rio pratiquara, quando fiz o levantamento, nem pensei na possibilidade de atravessar o rio, mas quando chegamos lá, a nossa adrenalina era tanta que resolvemos encarar mais esse desafio. O primeiro a verificar a possibilidade de passar foi o Zé Gotinha… que baseado em sua altura descomunal foi ver se dava pé! Claro que não!! Amarramos as bikes, mochilas e depois de uns 15 minutos de travessia, chegamos ao aeroporto de uma fazenda.

Na “Cabeceira” da pista de pouso, fizemos mais um sigle track, cheia de arvores caidas, por causa da chuva do dia anterior, e chegamos ao Rio Pratiquara em toda sua plenitude, claro que pulamos e tomamos um banho de rio!

Seguimos, pois nosso objetivo era chegar ao Sítio Pratiquara, pegamos diversos singles tracks, e no final um ramalzão que nós deu acesso ao nosso objetivo, ficamos por lá descançando, apreciando a paisagem, batendo um papo furado e finalmente voltamos!

Os 5 mosqueteiros chegaram de volta a casa, cheio de histórias para contar!

Valeu galera: Patinho Feio, Menino Maluquinho, Zé Gotinha e Thysga.

Segue o link do Wikiloc com os detalhes da trilha e algumas fotos!

http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=110012

Fotos: Sérgio Batista (http://www.flickr.com/photos/21166437@N04/)

Wednesday, March 19th, 2008

Nova PUMA Glow Bike, a bike que brilha

Pode soar um pouco gay, mas essa bike brilha no escuro…. hummm nunca me enganou.

Brincadeiras a parte, a nova bike da PUMA para a próxima primavera vem com uma novidade de segurança, ela é revestida com uma tinta fotoativa, ou seja, de dia, ela captura a luz solar ou artificial, e a noite ela brilha no escuro, lembra muito aquelas estrilhinhas que colocavam nos quartos para acender quando apagar a luz.

A bike segue a mesma linha de design e funcionalidade dos modelos anteriores, que também faziam parte da coleção Urban Mobility. Ela vem com 8 marchas e freios a disco, além disso, ela também vem com os faróis, dianteiro e traseiro, a jaqueta e a mochila, da mesma cor da bike.

Ela estará disponível em duas cores, marfim que no escuro fica verde (foto acima), e a laranja que fica dourado.

Ahh não dá pra esquecer que ela também é dobrável, como as outras da mesma série.

Só resta saber se essas novidades chegam no Brasil.

PUMA Urban Mobility: http://www.puma.com/bike

Tuesday, March 18th, 2008

Rádio UNAMA

Não tenho por que fazer propaganda de nada e nem de ninguém aqui, mas acho que tem certas empresas que valem a pena citar.

Vou deixar aqui a minha impressão sobre a rádio UNAMA (105,5), poucas vezes vi uma rádio tão bacana quanto essa, cheia de informações, notícias, música boa, enfim… vale a pena escutar o dia inteiro.

De hora em hora, tem um “micro jornalzinho” que dá as principais notícias (locais, nacionais e internacionais), ao meio dia tem um jornal (trinta minutos) que é muito bom, só algumas vezes eles se perdem!! Mas nada que tire a vontade de escutar até o fim.

Além disso tem alguns spots que são sensacionais: “Cuidado com lingua” que dá dicas da lingua portugusa, “Papo-profissa” que dá dicas sobre as profissões, “Hoje na história” entre outros.

Vale a pena escutar a rádio UNAMA, sinceramente é melhor que ouvir tecnobrega, pagode ou as mesmas musicas que tocam repetidas vezes na Jovem Pan, e por falar em Jovem Pan, outro dia fiz um teste, contei quantas vezes a musica da Shakira tocou na programação, fiquei cerca de 2 horas escutando e a musica tocou, sem sacanagem, 6 vezes! Pode? Resultado: parei de ouvir a Jovem Pan!

Outra rádio que é muito boa é a Cultura FM, mas as vezes tocam umas músicas muito estranhas… ehheheheheh, mas eu gosto muito de escutar o programa Feira do Som.

Rádio Unama - 105,5 MHz
Cultura FM - 93,7 MHz

Abraços!

Tuesday, March 18th, 2008

Taxis em Belém

Será que tem tanta gente andando de taxi assim? Será que há necessidade de ter associação de taxistas em cada esquina de Belém?

Domingo, estava em casa, logo depois de uma soneca, convidei a minha esposa para lanchar na Abelhuda (aquela da Boaventura entre Quintino e Doca), saimos e como sempre em Belém não tinha uma vaga sequer para estacionar. Tudo bem, continuei até que encontrei em frente a SEPOF uma imensidão de vagas, perfeito, estacionei! Assim que sai do carro, vem um flanelinha (outra raça que me tira do sério!) dizendo que ali era ponto de taxi, e que se deixasse estacionado lá eles (os taxistas) iam secar os pneus.

Ok, vou tentar em outro lugar, muito puto com os taxistas, entrei no carro e fui dar a volta no quarteirão, quando estou na Rui Barbosa advinha quem está no meio da rua, fechando o transito? Uma donzela Um taxista estava esperando alguém sair de boate!! Ai já não tive mais paciencia, já vim com a mão na buzina desde a esquina, colei no carro dele e fiquei com a mão na buzina, até ele começar a andar.

Outro dia estava vendo uma reportagem no jornal onde dizia que a frota de taxis em Belém é o dobro do que a cidade necessita, se não me engano o números de taxis licenciados era de 6000, enquato que a cidade precisa de no máximo 3000. Então me explica? Pra que a CTBel licencia novos taxistas?

Outro fato importante é sobre os pontos de taxis em belém, muitos deles não estão de acordo nem com a lei de transito e nem com a lei de conduta do municipio. Por exemplo: Poucos sabem (inclusive eu não sabia até uns dias atras) que aquele ponto de taxi que tem em frente ao Lider da Doca é irregular! Realmente se a gente for parar para pensar, naquele trecho do lado direito da pista é proibido estacionar, mas tem placa de ponto de taxi com pelo menos umas 10 vagas. Aliais, ali naquela área o transito está ficando insurportável, primeiro por que os donos da rua (taxistas) ocupam uma faixa de circulação e segundo por causa da entrada do estacionamento do Lider, que muitas vezes ocupa a unica faixa disponível para trânsito.

E qual a solução? Eu não consigo pensar em uma outra solução que não seja fiscalização, por que CTBel não multa os taxis que estão estacionados em lugar que não deviam (como na frente do Lider)? Por que não se suspende a licença de novos taxis em Belém até que a frota existente esteja de acordo com a necessidade da população?

Abraços,

Monday, March 17th, 2008

Jeep® Rubicon™ AWD

Pra começar as postagens vou publicar umas fotos dessa bike que eu acho sensacional, é uma bike da marca JEEP.

Essa bike tem tração nas duas rodas, isso mesmo! Tração na roda dianteira também. Ela tem um sistema de engrenagens que transfere a tração do pedal para roda da frente atravez de eixos que passam por dentro do quadro da bike!

E tudo isso pode ser “ligado” e “desligado” por um simples botão no guidão, e além disso, graças a um sistema de diferencial, a tração dianteira é acionada automáticamente quando a roda traseira perde aderencia (Acho que seria uma boa usar naquelas trilhas debaixo de chuva, com muita lama!).

E como se não bastasse, com todo esse sistema a bike fica apenas 1kg mais pesada. Ela também está equipada com suspenção traseira a ar, com trava e curso de 4mm, e na dianteira 100mm. Equipada com cambios Shimano XT e passadores Deore, freio a disco hidraulico, enfim… é a bike dos sonhos de qualquer trilheiro!

Monday, March 17th, 2008

Mais um blog…

Olha eu aqui mais uma vez

Pela segunda vez eu tento iniciar um blog, não sei se vou ter saco, paciência e principalmente assunto para postar!

Na verdade criei esse blog para iniciar uma sequência de criticas (construtivas? sim!) e sugestões em relação aos assuntos que me tiram do sério ultimamente, principalmente o trânsito, e propor minhas humildes soluções. Não sou nenhum expert no assunto, mas acho que não custa nada tentar de alguma forma ajudar e principalmente cobrar das autoridades soluções para uma vida melhor.

Mas, não vou me limitar a esse assunto, vão entrar na pauta também assuntos como tecnologia, mountain bike, aventura e viagens!

Espero que fique bom!

Abraços!
Silvio Gustavo